Ingenieurbüro für EMV

Dipl.-Ing. Heinz Lindenberger

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Fahrzeugmessung mit Stromzange


Der besonders große Zangen-Durchmesser erlaubt auch Messungen an dicken Kabelbündeln

Entstörung

Entstörung von Geräten, Systemen und Anlagen

- Messungen im Zeit- und Frequenzbereich

- Vergleichende Analysen mit Simulation


Entstörung von Nutzfahrzeugen

- Entstörmaßnahmen am HV-Netz, an CAN- und Signalleitungen

- Entstörmaßnahmen an Fahrzeug-Komponenten


Entstörung von Prüfständen

- Analyse des Massekonzepts

- Analyse des Stromversorgungskonzepts

- Analyse der Signalführungen


Vermessung von Komponenten und Baugruppen

- mit Network-Analyzer von 1 kHz bis 6 GHz

- S-Parameter, Impedanz, Dämpfung, Überkopplung etc.

Vergleichende Analyse mit Simulation

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Aufgrund der umfassenden Erfahrung mit Simulationen, kann das Ingenieurbüro die zu analysierende Situation mit Simulation nachstellen und daraus die theoretisch möglichen Ergebnisse gewinnen. Aus dem Vergleich mit den realen Messergebnissen können so Rückschlüsse gezogen werden - an welchen Stellen Abweichungen vorliegen, was als Ursache in Frage kommt und welche Maßnahmen zu ergreifen sind:


Zum Beispiel, ob die Schirmwirkung den Erwartungen entspricht - oder, ob die Filterwirkung mit den Erwartungen übereinstimmt - oder, ob der gemessene Störpegel eines Wandlers dem typischen Wert einer solchen Komponente entspricht und ob es sich überwiegend um Common-Mode oder Differential-Mode-Störungen handelt. Daraus erwachsen massive Vorteile gegenüber einer nur auf Messungen basierten Analyse.



Solche vergleichenden Simulationen lassen sich mit Erfolg nicht nur für einzelne Wandler anwenden, sondern auch für komplexe Systeme aus mehreren Umrichtern und  DCDC-Wandlern - oder z.B. für mehrphasige On-Board-Charger - einschließlich der Effekte von Schirmungen.    

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