Ingenieurbüro für EMV

Dipl.-Ing. Heinz Lindenberger

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Vernetztes Messsystem


Während der Messung können die Ergebnisse parallel auf dem vernetzten Rechner detailliert betrachtet und ausgewertet werden





Fahrzeugmessung mit Stromzange


Der besonders große Zangen-Durchmesser erlaubt auch Messungen an dicken Kabelbündeln

Messungen

- Messung der Störemission bei PKW und Nutzfahrzeugen

- Entstörmaßnahmen am HV-Netz, an CAN- und Signalleitungen


- Entstörung von Prüfständen

HF-Stromzangen eignen sich in idealer Weise zur raschen Überprüfung der Störverhältnisse in Elektro-Fahrzeugen und an Prüfständen für elektrische Antriebsysteme


Allerdings erfordert die richtige Interpretation der gemessenen Störströme viel Erfahrung und umfassendes Verständnis für die Ausbreitung und Verkopplung der HF-Ströme  


Nicht selten ist der Ort des maximalen gemessenen Stör-Pegels gar nicht die Quelle der Störung selbst



Die Ansprüche an ein Messsystem in einem solchem Umfeld unterscheiden sich deutlich von den üblichen normativ geprägten Anwendungen:


Gefragt ist eine hohe Flexibilität - schnelle Einstellmöglichkeit aller Messparameter - ohne besserwisserische Bevormundung durch das Messprogramm - und natürlich kurze Messzeiten  


Weitere Beschleunigungen ergeben sich durch eine automatische fortlaufende Speicherung der Messungen - und durch eine parallele Bearbeitung und Auswertung am mit LAN verbundenen Co-PC

CP-1
CP-2

Gesamte Messung      10 kHz - 30 MHz

Gezoomter Bereich       5 - 10 MHz

Als Messdaten stehen immer die kompletten Messwerte des Empfängers oder Analyzers zur Verfügung - einschließlich aller Kommentare


Jede einzelne Messung kann daher völlig problemlos auch noch nachträglich detailliert ausgewertet und nach Wunsch dargestellt werden

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